最近，來(lái)自北方內(nèi)陸邊境城市的一位客戶向我們采購(gòu)了一批硫酸錳，由南到北兩千多公里路程全部采用汽運(yùn)。報(bào)價(jià)中，物流費(fèi)用就占了報(bào)價(jià)中較大的比重，這也是目前國(guó)內(nèi)商品流通的普遍問(wèn)題。

從自然資源分布來(lái)說(shuō)，能源主要分布在北方、西部地區(qū)，錳礦主要產(chǎn)于南方湖南等地，生產(chǎn)硫酸錳過(guò)程中需要的電煤很可能從北方運(yùn)來(lái)，生產(chǎn)好后又物流到北方，如此無(wú)形中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸拉高了成本。我國(guó)物流市場(chǎng)需求大，但運(yùn)作效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界平均水平。
專業(yè)人士對(duì)我國(guó)物流現(xiàn)狀開(kāi)出降低流通總成本的方案：降低國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施產(chǎn)生的成本比如公路；改善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，減少迂回成本；盡量減少因技術(shù)落后而產(chǎn)生的自身成本。

最大限度為客戶節(jié)省成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也是銳啟化工經(jīng)營(yíng)之道。鑒于遠(yuǎn)途運(yùn)輸物流成本高，建議有穩(wěn)定需求的客戶，可提前告知硫酸錳等產(chǎn)品的采購(gòu)期，以便足量貨物批量運(yùn)輸至我司設(shè)在北方的倉(cāng)庫(kù)。