銳啟化工的一水硫酸鋅物流運(yùn)輸方案是根據(jù)國(guó)內(nèi)外客戶(hù)需求來(lái)選擇海運(yùn)、陸運(yùn)或者海陸聯(lián)運(yùn)等方式。2013年2月17日，國(guó)家發(fā)改委、鐵道部下發(fā)鐵路運(yùn)輸調(diào)價(jià)通知。

從2013年2月20日起，對(duì)全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高1.5分，上漲幅度是13%。雖然只有1分錢(qián)的貨運(yùn)提價(jià)，但這可為鐵道部帶來(lái)超200億元的新增收入。

貨運(yùn)提價(jià)對(duì)于鐵道部而言，可謂久旱逢甘雨。有業(yè)內(nèi)人士表示，鐵路部門(mén)本身存在收支不理想，加上目前貨運(yùn)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路運(yùn)輸價(jià)格，1.5分的漲幅還在合理范圍內(nèi)。

2017年鐵道部雖然堅(jiān)持市場(chǎng)化取向，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)價(jià)格改革，但本次提價(jià)對(duì)公司鐵路貨運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)沒(méi)有重大影響，而可能稍微提高一水硫酸鋅內(nèi)陸運(yùn)輸成本。